冬季停窑检修期间，检修现场格外繁忙。2023年的寒冬比往年来得更早，雨和雪的交替到来，让现场格外寒冷。烧成班组为确保预热器三次风管保温效果，防止三次风管烧损，自主对三次风管内筒打磨、刷耐高温涂料，对三次风管内筒和外壳体焊接圈筋。

因运行周期长，三次风管内筒浇注料脱落面积大且烧损严重。为消除这一隐患，烧成分厂自行承担内筒刷高温涂料和对三次风管外壳体焊接加强筋的检修任务。正值寒冬季节，待外协施工队伍将三次风管内部浇注料全部清理干净后，烧成班组员工便开始对三次风管内筒进行清扫，然后焊接内筒加强筋，并对内筒壁全部打磨一遍，再刷耐高温涂料，最后交给外协队伍对三次风管打浇注料。为防止三次风管变形，烧成分厂根据三次风管外径尺寸，提前外加工了11圈由12号槽钢制作构成的22个半圆形加强筋，并对槽钢外壳体焊接吊装鼻，方便吊装和加固。室外零下12℃的高空中，需要将22个半圆形的加固筋全部贴焊在三次风管外壳体上。因三次风管外壳体存在变形，制作的加固筋不能很好地与三次风管外壳体贴合在一起，他们就在三次风管上焊接吊装鼻，使用钢丝绳将吊装鼻和加强筋上的吊装鼻牵引在一起，用手拉葫芦将其距离拉近，加强筋与三次风管壳体紧密贴合后，再焊接加强筋。

12月13日，大雪刚过的第三天，气温低得积雪都很难融化，冷风吹得人都伸不出手。为加快检修进度，烧成分厂机修班组冒着严寒，毅然钻进吊笼进行高空作业。由于吊笼空间受限，只容两人作业，只见他们身系五点式安全带，站在距地面20多米的吊笼内，团结协作、紧密配合，时而在三次风管壳体上焊接吊装鼻，时而联系吊车将半圆形的加强筋吊装到壳体上，时而通过手拉葫芦和钢丝绳的牵引，将加强筋与三次风管紧密贴合，时而焊接加强筋……平地上阵阵刺骨的寒风已经让人难以忍受，更不要说20多米的空中，凛冽寒风肆虐猖狂，冻得他们瑟瑟发抖，甚至能看到他们拿焊钳的手在颤抖，就是在这样的环境下，他们也没有打退堂鼓，手持焊钳，在空中抛下阵阵火花，精心焊接出一道道焊缝。为节省吊车费用，他们在高空中，一干就是坚持一整天。短短7天时间，他们便完成了对三次风管外壳体焊接加强筋的工作，这里边有言不尽的艰辛、执着和不平凡，为他们点赞。

每一次检修，都有不一样的挑战和提升。三次风管外壳体加固焊接加强筋，为其今后的安全运行打下了基础。我要把敬意献给那些悬在高空，不畏严寒的同志们。你们是好样的！

                           文/图  邢乐乐